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我國鍛造行業邁向(Xiàng)高端,道阻◈且◈長

鍛造行業是∆打∆(Dǎ)造重型(Xíng)裝備、先進裝(Zhuāng)備的基⋄礎⋄,是大國間較量的必争之技。現代鍛造業經過[Guò]上百[Bǎi]年的發展[Zhǎn]曆程,已[Yǐ]經形成系統且先[Xiān]進的[De]鍛造工藝和鍛造技術。鍛造行業的市場壁壘、技◆術◆壁○壘○、資質壁壘比其他行業[Yè]隻∇高∇不低,對我國鍛造行業邁向高端造(Zào)成諸多阻礙。我國[Guó]于高端鍛造領域的探行需要取得[Dé]較高速率(Lǜ)與紮實基礎的均衡。  鍛造行業部▲分▲(Fèn)客戶特殊[Shū],如特○種○合∇金∇鍛(Duàn)件産品主(Zhǔ)要應用(Yòng)于航空、航天[Tiān]等行(Háng)業;設備相對專業,需要投入大量資金◇購◇▽置▽;工藝複(Fú)雜,大型鍛件和[Hé]特種合金鍛件制造領域技術門檻較高。相(Xiàng)比鑄造和機械加工,鍛造在零件(Jiàn)的完[Wán]整性、紋理流○線○、靈活性等方面具有優勢(Shì),鍛造而成的鍛件▽具▽(Jù)有承(Chéng)載高、壽命長、嚴苛[Kē]工作條件适應性強等特點。并且,目(Mù)前(Qián)鍛造行業上遊直接◊材◊料包括碳鋼[Gāng]、不鏽鋼、合金等,成本占▽比▽達70%以上,抗風險能力有◆待◆加強。  我國鍛造行業起步(Bù)較晚,一度隻在低端鍛◇造◇(Zào)領域[Yù]徘徊,在高端鍛造[Zào]▲方▲(Fāng)面受限于國(Guó)外企業[Yè]。歐美國家及日▿本▿的大型鍛[Duàn]▿造▿企業,憑借先發優勢,倚靠長期以來的技術積累與(Yǔ)強大研發能力,在鍛(Duàn)造技術、工藝[Yì]和[Hé]裝備水平等(Děng)方面持續∆領∆跑,長期壟斷全球大型高端鍛件市場,我[Wǒ]國呈後程追趕态勢,當前已取得部分成效。  ◇鍛◇造是[Shì]高端裝備[Bèi]發展的關鍵,也是國家綜合▲實▲[Shí]力的象征。随着新材料、新工藝(Yì)和智能制造的發展,高性能新材料鍛壓技術和裝備将(Jiāng)不◇斷◇(Duàn)湧現,步入高端(Duān)的▿鍛▿造行業發[Fā]展需要更多關(Guān)鍵核心技術工藝的攻(Gōng)關和突破,以滿足各[Gè]行業對鍛▿壓▿裝備日益嚴○苛○的要求。  對[Duì]此,各細分領◈域◈(Yù)均有布局與突破。如國内首家航空環▲鍛▲(Duàn)件智能化産業基地打造的[De]“航空環鍛件柔性智能生産線”建成後,将實現航空環鍛件的柔性智能制(Zhì)造,消除人為環節對(Duì)産品質量的影響(Xiǎng),提升航空發(Fā)動機環鍛件産(Chǎn)品的[De]質量和⋄生⋄産效率。  政策(Cè)紅利賦[Fù]予了[Le]我國(Guó)鍛造行▾業▾超高◊定◊位,并促使其逐漸向[Xiàng]自動化、智能化跨越,通(Tōng)過技(Jì)術的進步提◇高◇鍛造鍛件的生産率。  因◊鍛◊件産品一般(Bān)具有多規▾格▾、多品種、定制化的特點,非标産品特色顯著,在實際生産過程中多采用“以[Yǐ]銷定産[Chǎn]”模式,∆與∆[Yǔ]下遊客戶的[De]定制需求密不可分,需要▿與▿主要客○戶○建立相對穩定的[De]合作夥(Huǒ)伴關系。因此,鍛造行[Háng]業本身受其他●行●業發展影●響●較大,具有特色産[Chǎn]品[Pǐn]的▾鍛▾造(Zào)企業得以[Yǐ]維持優勢(Shì),技術與市場沉澱不足的鍛▽造▽企業易◈受◈到沖○擊○。  為避免客戶的行業單○一○、企業單一和産[Chǎn]品(Pǐn)單一(Yī)帶來的風險,需盡▿量▿(Liàng)以▽技▽[Jì]術和創新開拓市場[Chǎng],實(Shí)現用戶的行業、企業、産品“專[Zhuān]業化下的多元化”。

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