鍛造行業是打造重型裝備(Bèi)、先進∇裝∇[Zhuāng]備的基礎，是▾大▾國間(Jiān)▲較▲量的必争之[Zhī]技。▾現▾[Xiàn]代鍛造業經過上百年的發展[Zhǎn]曆程，已經形成(Chéng)系統[Tǒng]且先進的鍛造工▿藝▿和鍛造技[Jì]術[Shù]。鍛造行業的市場[Chǎng]壁壘、技術壁壘、資[Zī]◇質◇壁壘比其他行業隻高不低，對我國鍛造行▽業▽[Yè]邁向[Xiàng]高端造成諸多阻[Zǔ]礙。我國于高端鍛[Duàn]造領域的探行[Háng]需要取得較高速率與▲紮▲(Zhā)實[Shí]基礎的均衡。  鍛造行(Háng)業部分(Fèn)客戶特殊，如特(Tè)種合(Hé)金鍛件産品主要應用于[Yú]航空、◊航◊天等行[Háng]業；設備相對專[Zhuān]業，需要投入大量資金購置；工[Gōng]藝複雜，大型鍛(Duàn)件和特種合金鍛件制造領域(Yù)技術門檻較▽高▽。相比(Bǐ)鑄(Zhù)造和機械加工，鍛造在[Zài]零件的完整性、紋理流線[Xiàn]、靈活(Huó)性等方面具有優◊勢◊[Shì]，鍛造而成[Chéng]的鍛件[Jiàn]具有承(Chéng)載高、壽命長、∇嚴∇苛○工○作條件适應性◆強◆等特點[Diǎn]。并且，目前鍛造(Zào)行(Háng)業上遊直▽接▽(Jiē)材料包括碳鋼、不鏽鋼、合金等，成本占比達70%以上，抗風險能力有待加強。  我國[Guó]鍛造(Zào)行業起步較晚(Wǎn)，一度隻在低端鍛造領◊域◊[Yù]徘[Pái]徊，在高端鍛造方面受限于國外企業。歐美國家及日本的(De)大型鍛[Duàn]造企業，憑借(Jiè)先發優勢，倚靠[Kào]長期以●來●的技術(Shù)積累與強大研發(Fā)能力(Lì)，在鍛[Duàn]∆造∆技術、工藝和裝備◊水◊◊平◊等方面持續領[Lǐng]跑(Pǎo)，長期壟斷全球大型高◈端◈鍛件市場，我國呈(Chéng)後程追趕态勢，當前已取得部分成效。  鍛造是高端裝備[Bèi]發展的關鍵，也是▽國▽[Guó]家綜(Zōng)合實力的象征[Zhēng]。随着新材[Cái]料、新工藝(Yì)和智能制造的發展[Zhǎn]，高性能新材料鍛◇壓◇技術和(Hé)裝備(Bèi)将不斷湧現，步入高端的鍛造行業(Yè)發展需要更多(Duō)關鍵核心技[Jì]術工∇藝∇的攻關和[Hé]突破，以(Yǐ)滿足各行業對[Duì]鍛壓[Yā]裝備日益嚴苛▽的▽要[Yào]求。  對此，各(Gè)細分領域(Yù)均有布局與突破。如國(Guó)内首家(Jiā)航空環●鍛●件智能化産業基地打造的“航空環鍛件柔性智▿能▿[Néng]生▿産▿(Chǎn)線”建成後，将實現航空⋄環⋄鍛件的柔性智能制(Zhì)造，消除◇人◇[Rén]為環節對[Duì]産品質量的影響，提(Tí)升航空發動機環鍛件産品的(De)質◈量◈[Liàng]和生産效率。  政策紅利[Lì]賦[Fù]予了我國鍛◈造◈行業◈超◈高定位，并(Bìng)促使其逐漸向自動化、智能化跨越，◇通◇過∆技∆術的進步提高鍛造鍛[Duàn]∇件∇(Jiàn)的(De)生産率。  因鍛件産品一(Yī)般具有多規格、多品種、定[Dìng]制化的特點，非标産品特色顯(Xiǎn)著，▽在▽[Zài]實際生産過程[Chéng]中多采(Cǎi)用“以銷定産”模式，與下遊◊客◊戶的定(Dìng)制需求密不可分(Fèn)，需要與[Yǔ]主要客戶建立相對穩定的合作夥伴關系。因此，鍛造[Zào]行業本身受其他行業發展影(Yǐng)響較大，▽具▽有特(Tè)色(Sè)産品的鍛造企業得▿以▿維持優勢(Shì)，技術與市場沉澱不足的鍛造企業(Yè)易受到沖⋄擊⋄。  為避免客戶的行業單一、企業◆單◆(Dān)一和産品單一帶來(Lái)的風險，需盡量以技術和[Hé]創新開拓市場(Chǎng)，實[Shí]現用(Yòng)戶的行業、企業、産品“∇專∇[Zhuān]業化[Huà]下的多元化”。